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空压机的机头轴承大修的原因和判定

  来源:www.fxjcjdq.com
  随着空压机组运行时间接近主机大修期,主机轴承的寿命逐渐趋进于大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于大设计允许值,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。但是已经到了考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后,轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的限值,此时的主机就处于不安全的运行状态,就随时有可能发生如下严重后果:
  1、主机运行负荷加大,对主电机及电器系统造成危害:主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加,另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。
  2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减:主机配合间隙加大会导致主机效率严重降低,即空压机排气量产生较大幅度的衰减,对用气单位的正常生产造成一定的影响。由于空压机排气量衰减,在用气系统用气量相对稳定的情况下,管网压缩空气压力就会降低很多,就可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作,从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产,给企业带来损失。
  综上分析可见,正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求,也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求,以上就是空压机的相关知识,还有更多的新闻资讯请继续关注网站,我们会不定时更新相关的新闻供大家进行参考。

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