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空气压缩机积炭结焦的原因及处理方法

  来源:www.fxjcjdq.com
       空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复的活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。受到广大客户的喜爱,但是空气压缩机在使用时也难免出现问题比如说结焦,那出现结焦现象的原因在于什么和解决方法都是什么呢?
  (1)空气压缩机的使用环境太差,吸入空气太脏与机油中的物质混合成油焦。另外,冷凝水及金属的氧化催化,水分和金属都是润滑油氧化的催化剂,两者同时存在对油品的氧化有显著加速作用
  (2)油垢在高温下结成炭渣。温度是引起油品氧化的主要因素,温度每升高10℃,氧化速度增加一倍,压缩机运转时,压缩机油不仅需吸收机件的摩擦热,还要吸收压缩气体产生的压缩热,因而压缩机油长期处于高温下工作。在空压机组中,从进入压缩腔到分离器与压缩气分离前,润滑油基本以雾状存在,其表面积大大增加,与热的压缩气充分混合,温度迅速上升。
  (4)机油质量不好或不同油品混用。对专用油的理化分析结果为其基础油是矿物油,主要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等,同时含有少量的氮、硫、氧的化合物。烃在100℃以上的温度,特别是有金属接触下,很容易生成氧化物和脂肪类产物,并进一步缩合成胶质、青质等。这些产物与吸入气中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起,沉积在机件表面上,被进一步加热生成积炭。由于螺杆压缩机的特殊工况,矿物型专用油不可避免地出现氧化、积炭现象。
  (5)油量过多或过少促成焦渣形成。过多的润滑油会增加氧化、积炭反应的机会,而过少的油量又会使油温得不到变凉而加速氧化、积炭现象。
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